有时人们会问我：“有没有任何与扭亏有关的事令你觉得惊奇?”我的回答是：“奇怪的是它没有失败。”

  这有点夸张，因为我说过，我对我在大陆航空公司的同事们和“前进计划”强有力的逻辑性都有着巨大的信心。但在扭亏一开始时，大陆航空公司的问题实在是太多了。有那么多问题需要修正!我真的感到，似乎只要走错一小步，就会使全部努力功亏一篑。一位债权人就可以阻碍我们的债务重组；经济可能不景气；飞行员可以拒绝我们的合约。是的，我们工作得很努力，但我们也非常走运。

  现在当我回头看时，我认识到，对我们有利的最重要的因素就是势头。我们扭亏的口号是：“赶快干，立即干，彻底地干，现在就干!”我们在大陆航空公司下面点起了一把火；我们迅速地盘旋，并加速爬升到了41 000英尺的高空。很快，我们就无法停下来了。这是多么棒的飞行啊!当然，飞行并未结束。我们对大陆航空公司还有大计划，所以不能失去这个势头。尽管扭亏工作已经结束，我们仍不会忘记我们从中学到的经验。事实上，我们每天都在实践着它们。

从向下的俯冲中解脱出来：五个扭亏经验

  1．记录下你的飞行计划并追踪你的进展。在危机中，战略方向问题比任何时候都关键。领导者必须找到最能起作用的行动计划，坚持它，并不断地监控公司在计划执行中的表现。

  2．“打扫房间”。将公司领入危机的团体，很少能将公司引回正轨。关于扭亏的坏消息是你没有选择，必须清除旧的管理队伍，并为新的队伍让出位置。

  3．想想怎样赚钱，而不是花钱。正滑向灾难的公司总是努力削减成本，但那会破坏产品，并使收入降低得更多。打破这一注定失败的循环圈的办法，是为你的错误道歉，并将注意力集中到推出更好的产品上来。

  4．向坐在9C座位上的客户提正确的问题。客户想要的东西与客户愿意为之掏钱的东西之间有明显的不同。确定你知道它们之间的区别。

  5．让员工经营公司。强有力的领导、严格的标准和清晰的方向，在扭亏工作中都是必要的，但工作场所却无需充满约束。事实上，如果员工们在工作中无法获得乐趣，也就是说，如果他们没有被融入到工作中去并受到尊重，你的扭亏工作就不会成功。